轴承产业作为机器底子产业，其技能程度凹凸，对一个国家的产业技能成长程度具备必定的代表意义。如果说，一个不具备轴承产业的国家，不是一个完整意义上的产业化国家的话，那末，一个不具备先辈轴承技能程度的国家，则很难说是一个具有了先辈制作技能的国家。今朝，日、欧、美盘踞了世界轴承市场的泰半壁江山。

　　1．国内先辈轴承特色先容

　　(1)日本NSK轴承

　　NSK建立于1916年，这天外国内第一家计划出产轴承的厂商。几十年来，NSK开辟出有数新型轴承，满意世界各地用户的需要，并为财产成长和技能进步做出了极大的进献。同时NSK凭仗其在紧密加工方面的技能上风，不竭开辟汽车零部件、紧密机器组件等高、精、尖产物，在电子利用等范畴踊跃展开多元化经营。NSK在环球20多个国家和地域创建了贩卖收集，并具有30多家工场，行业排名活着界范畴内稳居榜首。

　　(2)瑞典SKF轴承

　　SKF良好的工程师们常常组队到各工场考核出产流程的工序。美国福特汽车对其供给商的品质评价体系范畴不但包含产物、事情表现，计划及制作；更对供给商供给技能声援的本领、实时供货、市场带领职位地方、代价定位、顺应力和灵活性及立异几方面的表现评价，并对最好表现者颁赠“Q1品质第一奖座”，作为福特汽车供给商的20家SKF工场全部得到此奖项。

　　SKF也曾荣获通用汽车、公共汽车、墨西哥日产、佳士拿、劳斯莱斯、奥迪、英国铁路、Black&Decker、亚特拉科普柯颁赠的同类殊荣。

　　(3)德国FAG轴承

　　意味德国产业技能的最高成绩，遍及利用于各行各业中，别的品牌轴承不能胜任之处，其代表作有高速高精度主轴轴承，极限转速高于任何别的品牌。而这类精良特征广泛反应在FAG的所有轴承上，即具备较高的极限转速和承载力。

　　比拟这些外洋进口轴承，我国的哈尔滨轴承，洛阳轴承，瓦房店轴承则要减色一些，但如今海内轴承的出产程度也在日趋进步。

　　2．轴承制作中的关头技能

　　(1)当代仿真技能

　　当代仿真技能跟着计较机的遍及利用而敏捷成长。该技能的详细做法是将某利用工况下轴承的载荷标的目的、巨细、光滑方法，扭转速率及环境参数，和轴承主参数同等时输出计较机，经由过程演算，领会轴承大概到达的寿命，从而评估轴承计划是否适用。这类实验法子可以大幅度收缩实验时间，削减人力和实验资金，可以在轴承未制作实现以前，事后晓得其利用结果，是一种又快又费心的实验法子。外洋先辈轴承产业公司SKF、NTN在轴承仿真实验技能的研究上已到达先辈程度。

　　今朝，海内外轴承实验法子重要有4种：磨擦磨损实验、实验台架实验、实验室(实验场)摹拟实验、实际工况运转实验。外洋对上述4种实验法子均有使用，但利用目的纷歧样，比方，开辟一种全新的产物，起首须做磨擦磨损实验。但若摩擦磨损情势无多大变革，仅产物尺寸、受载工况变革，则仅需做台架、摹拟或实际运转实验便可。外洋对一些关头部位的新产物(如轿车轮毂轴承等)稽核极其严酷，必需经实际运转实验，才气获准进行配套使用。瑞典SKF、日本NTN早先研究轴承仿真实验技能、只能替换台架、摹拟或实行，以收缩产物计划的时间，加速产物开辟的进度，但距实际运转环境另有所差距。如今，我国轴承行业已展开磨擦磨损实验的，只要洛阳轴承研究所一家；已展开轴承台架实验的，有洛阳轴承研究所、上海轴研所、杭州轴承实验中间和瓦房店、哈尔滨等20余家国有轴承企业；可以开展摹拟实验的有洛阳轴承研究所、杭州轴承实验中间和襄轴等。而要实际进行实验，只要在配套主机企业提出此方面请求时轴承出产企业才予以进行。总之，海内在展开摹拟和实际运转实验方面还不遍及，应进一步扩展主机范畴或实际工况范畴，为仿真实验早日提到同程做好充实的软、硬件筹备。

　　(2)光滑技能

　　转动轴承在活动中因为阻力使轴承不竭磨损而生效，光滑脂(油)和光滑方法的分歧，对低落轴承磨擦磨损结果分歧。是以光滑技能己成为轴承技能研究的紧张构成部门。有人把光滑脂(油)称为“轴承的第五个整机”(其余为内圈、外圈、转动体、连结架)。

　　拦阻转动轴承扭转的阻力由转动摩擦、滑动摩擦和光滑剂摩擦构成。当转动体在滚道上转动时会呈现转动摩擦；滑动摩擦呈现在连结架中转动体的指导面上、连结架的挡边指导面上和滚子轴承中滚子端面和套圈挡边上。光滑剂摩擦则由光滑剂在打仗处的外部摩擦和光滑剂的搅拌和挤压所构成。一套轴承的总摩擦即转动摩擦、滑动摩擦和光滑剂摩擦的总和便是阻抗轴承活动的阻力。研究光滑技能的使命便是开辟分歧光滑脂(油)及其光滑方法，使其轴承阻力最小，寿命最长。

　　对常见工况下的轴承光滑脂(油)，外洋先辈产业国家在技能和出产上已彻底过关，已构成系列种类和批量出产本领，以后重要趋向是研究进步一些特别环境下光滑脂的机能，如在研究进步宇航用全氟醚光滑脂的真空不乱性，爬移性和粘温机能等；又如高温脂，虽在利用中有较好结果，但其光滑机理未能有很好的实际论述。再如，研究在低温(200～4000度)下使用气态光滑剂等。我国以后轴承光滑的研究使命极重，如果经费容许，应重点办理如下几个问题：其一，进步现有密封轴承光滑脂在常温环境下的使用寿命；其二，进步低噪声轴承光滑脂振动机能；其

　　三，研究开辟常见工况下轴承光滑脂新种类。

　　(3)密封技能

　　早先成长的转动轴承，在两头面都安置有响应的密封装配。其感化一方面是庇护轴承外部的光滑脂(油)在使用中不会丧失，包管轴承处于光滑状况；另外一方面是庇护轴承，使外界的灰尘或无害气体不会进入轴承内腔，以避免对轴承造成毁伤。常见的有橡胶或工程塑料的密封圈，也有钢板冲制的密封圈(或称防尘盖)。密封布局多种多样，密封的结果纷歧样。密封技能重要是研究开辟利用于分歧工况下的响应密封装配，和该密封圈质料与响应光滑脂的共融性等。

　　日本的几大轴承公司(精工、东瀛等)代表了轴承密封技能成长的标的目的。他们在开辟密封技能成长标的目的和轴承装配技能方面汗青较早，研究有深度，今朝密封技能较为成熟。从单密封唇成长到多密封唇，从打仗式密封开辟出非打仗密封等；从产物范例看，球轴承、滚子轴承均有。我国跟随国内成长趋向，也开辟出了具备密封圈的深沟球轴承、水泵轴承、铁路(圆锥滚子)轴承、滚针轴承和短圆柱滚子轴承几大类轴承，此中深沟球轴承产量最大，利用面最广。按照国家技能监视局近期对我国密封轴承品质检测结果来看，我国密封轴承布局计划问题较大，密封结果欠好，漏脂征象较紧张，用户反响猛烈。经阐发，重要的缘由是我国现行的密封圈计划布局不公道，内圈不带密封槽，再加之制作精度不高档。

　　(4)降噪技能

　　轴承噪声是环境的紧张净化源，也是轴承行业必要节制的紧张目标，特别是对家电、办公机器、仪器仪表用轴承噪声限值更加凸起。近十多年，我国轴承行业在低落轴承噪声方面做了很多事情，使轴承降噪程度有很大进步，但与外洋比拟，仍有必定的差距，用户反应凸起的是“异音”问题，即轴承运转中呈现一种不规矩的突发声，乃至尖啼声。轴承噪声影响身分不少，也很复杂，必要从轴承的团体计划，轴承的每个整机——内圈、外圈、连结架、转动体和光滑油(脂)去阐发研究，也必要从轴承每一个整机所用的质料、加-1-212艺进程甚至工程中采纳的装备、工艺质料等方面去阐发研究。这是轴承噪声技能所触及的根本形式。